这已经属于假货的行列!服装厂使用自己购买的原料仿照世界名牌的款式制作而成，其中很多厂家根本没有承接这种订单的资格，因此质量低劣、做工粗糙，内行人一眼就能看出，普通人经过对比也能很容易识别开来。
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追单货：当厂家的原版面料全部用完，但是版型仍在手上，就在国内采购一批类似的面料充数，这就叫“追单货”，好的追单货，外观上甚至能媲美原单，本人也在此行混迹多年，高 仿衣服有好货的商家还见不到多少个，这里可以介绍一个靠谱卖家给大家，他家的衣服是真的靠谱，而且货源很足
仿单货：这是质量最差的一种，也是市面上最泛滥的一批。眼见“原厂货”在市场上卖的火热，小厂看得眼红，便跟着“驳”。“仿单”大户只要瞄一眼巴黎时装发布会上的成衣照片，就能仿出来。
质量嘛，这个就没法说了。 提示仿货分高 仿，低仿。高 仿质量比较好，根本和正品沾不到边，彻头彻尾的假货，只是打着个世界名品的牌子!还有由中国人注册一个和世界名牌十分类似的的牌子，其英文名当然不可能和世界名牌相同(那是严重侵权)，可是中文名却一模一样，所以此类牌子尽管有“所谓”的公司授权，但是和那些世界名牌也没有任何关系，敬请大家注意!
我们现在看到的这辆凯迪拉克CT6是广东一位商务人士花了35万元，从车子外观上就知道它并不普通，具有一定的纪念意义，这是2022款的凯迪拉克CT6 120周年限量版，外观不用多言，商务感很强，端庄稳重，肌肉感满满，美系汽车一直如此，即使是高端品牌也不例外
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提车现场很隆重，车主和一位开奔驰E级的朋友前去提车，奔驰E车主说：“凯迪拉克的提车现场真的很正式，给人的体验很好，然而我在买车时，觉得很随意，可能是店里太忙，所以也没有交车仪式，交钱签单，随后就把车开走了。”
凯迪拉克CT6定位为中大型轿车，从型号上看它对标宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L，但是它的价格和宝马3系、奔驰C级差不多，很多人都说凯迪拉克这是在降维打击，希望通过降价换取销量，从当下的凯迪拉克汽车的销量上看，这一招确实行之有效。
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凯迪拉克车主们都知道，提车仪式很隆重，给车主们都留下了很好的印象，购车体验很好，不过有些人却说凯迪拉克的保值率不高，话虽不假，但是人家的优惠力度大，这么一算只要不是在新车刚上市的时期买，几乎都不会亏。
现场还有蛋糕和雪碧，几乎每个凯迪拉克车主都体验过，对比之后他的那位奔驰E级车主直呼很羡慕，感觉他的提车仪式很好，店家很重视。对于车主来说，不仅要品质，还有服务，卖家态度好的话，那么消费者也会觉得很满意。
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凯迪拉克CT6的车内装饰一如既往家族化，真皮和面板交相辉映，触感细腻，彰显高端车的特点，但是相比德系车来说，还是有提升空间。
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