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有驾照的人都知道，在发生追尾的时候，基本都是后车负全责。但实际开过车的人，都知道追尾事故发生的原因一多半都是前车突然刹车。
前车突然刹车导致后车躲闪不及追尾，这时候判后车负全责显然没有道理。所以前车突然刹车，后车刹不住撞上去，前车到底要不要负责呢?
如果真发生这样的情况，那后车将负全部责任。因为根据我国相关法律法规，如果发生追尾事故，除一些特殊情况外，均默认由后车负全责。
很多人看到这可能会不解，前车急刹车导致追尾明明是前车有错在先，为啥要后车负全责?这就要说到交通法的本质了。
交通法作为人制订的法律法规，自然不可能做到绝对公平，因此交通法在本质上是一本减少交通事故，并明确事故发生后责任划分的法规。至于其中的各项规定公不公平实际上无关紧要，因为再公平也会有不公平的地方。
追尾作为最常出现的交通事故种类之一，如果没有明确且统一的责任划分，那我国交管部门其它事就不用干了，天天忙着给交通事故划定责任。
此外，在我交通法规中还有一个安全距离的概念。当我们行车时如果周围有其它车，应尽量和其它车保持安全距离。这样如果遇到紧急情况需要躲避或急刹车，也能有足够的反应时间。如果一辆车在前车突然刹车的情况下导致追尾，那说明这辆车未能留出安全车距，因此并不是没有责任。
那么是不是所有追尾情况都要后车负全责呢?其实并不是，还有一些情况是前车负主要责任或全部责任。像前车突然变道、加塞等情况，就是前车负全部责任了。发生这种情况时后车留出了安全距离，其中的安全隐患全是由前车的行为引起的。
此外还有前面的车在开车过程中压实线导致了追尾，也需要前车负全责。这和前车变道的性质是一样的，前车压实线就带来了交通安全隐患，在后车正常行驶的情况下由前车的违规带来了交通事故，故前车负全责。
除了变道、加塞和压实线。还有前车溜车或倒车导致的追尾，也由前车负全责。比如说在上坡时前车突然熄火导致溜车，车尾一下子撞到了后车的车头。或者是一些司机在等红灯的时候，因为各种各样的原因挂了倒挡，等起步时直接原地倒车。这些情况虽然是前车无意，但也是因为前车导致的交通事故，故而前车负全责。
值得一提的是，如果出现这种情况，行车记录仪就非常重要。万一出现这些情况时周围一没有监控，二没有其它汽车或行人当证人，那到底是谁违了规就很难说清楚了。万一前车司机不老实倒打一耙，交通部门在没有足够证据的情况下，只能是默认后车负全责。
总而言之，在追尾完全是由前车的原因引发时，由前车负全责。而前车急刹车导致追尾，后车也有未留出安全距离的错误，因此后车负全责。如果双方都有错误，导致了追尾，则依相关法律法规判定两辆车的责任比例。所以我们在行车时一定要注意交通规则，不然出了事还得负全责。
