改装有大改与小改，我觉得大改不太提倡，小改是可以的。所谓小改指在基本不触及原装零配件的情况下做一些改动，比如将原装的金属带换成皮带、橡胶带换成皮带或者编织带。在盘面、摆陀，蓝宝石玻璃上刻字或印字与图案等。这些都不会在根本上触及原装机械结构，只要改装的人专业并且细心就没有问题。
接下去就是大改了：简单的大改如换指针、换盘面、换透视表底等，这些都要慎重，即便有行家的参与也必须小心，曾经见过不少经过如此改造的表莫名其妙地走不好之类的事情，因为有些小细节只有厂家最熟悉，其他人即便有丰富的维修经验也难保不出问题。另外十多年前在港台地区很流行的钢壳换金克、换钻圈，改透底以及改金陀等，个人不太赞同，至少全新的表这样改动意义不大。这些年有人买来劳力士以及其它的名表加以PVD等装饰，或者干脆托原厂改造，这些都有特殊的需求，是否会发生问题不太清楚。我认识一些制表师喜欢改旧表的动力系统，改表壳，弄个独一无二的款式自己戴，这股风气也流传到了国内，有人弄了个旧表大改特改，从为怀表换玻璃到焊表耳，还改游丝排轮之类的，这种比较适合古董表，现代新款意思不大，我对这类改装当然非常好奇，也很喜欢。
