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相信每一位车主在开车外出时都会格外小心谨慎，随时留意车辆周边的状况，生怕一个不小心就发生什么意外。现在的汽车越来越多，城市交通压力也越来越大，因为跟车距离过近而导致的追尾事故常有发生。通常来说，如果不是特别严重的碰撞，事故双方都会更加倾向与私了，后车车主也会负起主要责任。
但实际上，并不是每次追尾都要让后车买单的，只不过许多新手司机对这些事并不了解，因此在事故发生之后就表现得格外慌张，心里只想着怎么尽快息事宁人，在谈赔偿问题时会做出最大程度的让步，不明不白的吃了亏。
由于汽车数量逐渐增多，所以道路拥堵状况越来越严重，有些急性子的车主为了尽快脱离苦海就会选择在其他车辆前方加塞。绝大多数车主在发现有人加塞之后为了避免刮蹭都会下意识减速，结果自己一减速，对方就加塞成功了。
不过也有车主反应比较慢，对方加塞又很突然，一不小心就发生了碰撞。不过由于这次事故是由于前车强行加塞而引起的，所以通常来说都是前车的责任更大，尤其是在实线路段，遇到压实线加塞后更是会被判定为前车全责。在这种情况下选择私了通常是各自承担损失，甚至有些新手司机不明白还会对前车进行赔偿，殊不知自己已经吃亏了。
虽说开车时应该全神贯注，但人的注意力通常是无法长时间集中的，许多车主在开车过程中都难免出现溜号的情况。有些车主因为走神错过了自己要拐弯的路口，反应过来之后就想着赶紧调头，甚至有时连转向灯都不打，这就让许多后车车主反应不过来而造成追尾
如果前车在没有任何提示的情况下突然调头，结果后车驾驶员一时没有反应过来而发生了碰撞的话是要被算作前车责任的。后车车主不光没有任何责任，甚至还能要求前车对自己进行赔偿，因此不建议选择私了。
有一部分车主平时脾气还算不错，但也不知道为什么，一摸到方向盘就容易变得暴躁易怒，一点小事也能把自己气得够呛，因此遇到不顺心的事就会想办法报复回来。恶意别车通常来说就是这些车主最常用的办法，极大程度地破坏了其他车主的行车体验。
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