WTO同意欧盟向美商品加税,美欧贸易战再度升级

货品源货源网讯，据路透社9月30日报道，有消息人士透露，世贸组织(WTO)已授权欧盟对价值40亿美元的美国商品征收关税，作为美国政府此前对波音公司补贴的反制措施。

这些消息人士称，WTO仲裁机构将在几周内对外公布正式裁决结果。此前美欧双方人士均表示，欧盟不太可能在美国总统大选(11月3日)前对美国征收关税。

路透社指出，这项即将发布的裁定是美国向总价值约75亿美元的欧盟进口商品征税一事的后续反应。

美国指责欧盟在十几年间一直对欧洲飞机生产厂家——空客集团进行补贴，从而损害美国波音公司的利益。针对美国发起的空客补贴案，世贸组织于去年10月正式授权，允许美国每年对欧洲价值75亿美元的商品征税，以“弥补损失”。

此后，美国政府还是“不依不饶”。今年2月，美国贸易代表办公室宣布，3月18日起，美国将把对欧洲大型民用飞机征收的关税从10%提至15%。对于美国一系列举动，欧洲一些生产商叫苦不迭。法国经济部长勒梅尔则警告，此举将产生“严重后果”，并表示“欧洲已经准备好采取反制行动”。

今年5月，美国华盛顿州以“遵守WTO规定”为由，废除了对波音的税收优惠，要求欧盟不要对美商品加征报复性关税。但空客回应称，美国所声称的“遵守规定”不过是一面之词罢了。

对于此次欧盟的回击，美国贸易代表、欧盟驻华盛顿办事处，以及空客集团没有立即回应置评请求。

波音公司拒绝就此置评，但同时将矛头对向“老对头”空客，指控该公司无视波音此前的“求和”举措。

其实，由于空客和波音之间的所谓补贴之争，美欧之间已经打了十几年的“口水仗”。

上世纪70年代开始，空客所生产的飞机开始正式挑战原本由美国公司垄断的西方市场。早在那时，美国就开始指责欧洲国家对空客进行补贴。

1992年美国欧盟之间签署了双边飞机补贴协议，这份协议允许欧盟为空客的新民用飞机补贴三分之一的研发开支，波音则被允许从美国政府支持的研发工作中受益。新华网曾评价，美国当时之所以愿意向欧盟做出一定让步，是基于波音当时还对空客具有较大优势。

然而，空客的出货量在随后几年快速增长，并于2003年超过了波音。因此，美国于2004年10月退出协议，并向世贸组织提起诉讼。欧盟亦毫不示弱予以反击。

对于美欧这场“缠缠绵绵”十几年的纠纷，法国财政勒梅尔去年4月曾表示，波音与空客之间的冲突将是荒谬的，因为欧美航空产业完全交织在一起，在许多部件上都存在相互依赖的关系。

他补充称，波音和空客间的商战，最大受益者将是中国商飞。

以上就是货品源微商货源网小编为大家讲解的美欧贸易战再次升级的相关内容了，希望对大家有所帮助。了解更多相关咨询，请关注货品源货源网。